TL;DR: Brugte dæk kan spare dig penge, men de er en risiko, hvis du ikke tjekker dem grundigt. Der er ingen lovregler for, hvor gamle dæk må være, når de sælges, så du skal selv kontrollere alder, mønsterdybde og skader. FDM anbefaler at skifte dæk ved 3 mm mønster og at undgå dæk, der er mere end 10 år gamle. Dækkene skal desuden passe til din bil i størrelse, loadindex og hastighedskode. I denne guide får du en tjekliste, så du ved, hvad du skal kigge efter.
Nye dæk er dyre, og derfor frister brugte dæk og fælge mange. Men dækkene er det eneste, der forbinder din bil med vejen, og derfor er det en beslutning, du skal tage med omtanke.
Brugte dæk kan sagtens være et fornuftigt køb, hvis de er i god stand. Problemet er, at du ikke altid kan se på dem, om de er det.
I denne guide gennemgår vi, hvad du skal tjekke, hvilke fejl du skal undgå, og hvornår det er bedre at købe nye.
Må man sælge brugte dæk i Danmark?
Ja. Der er ingen regler for, hvor gamle dæk må være, når de sælges til en kunde. Det betyder, at ansvaret for at tjekke dækkene ligger hos dig.
Rådet for Større Dæksikkerhed oplyser, at der ikke findes regler for dækkets alder, hverken når det er monteret på bilen, eller når det sælges. Dækkene skal dog opfylde lovkravene, når du kører på dem. Du kan se dem i vores guide om dækregler i Danmark.
Hvor gamle må brugte dæk være?
Dæk ældes, selvom de ikke bruges. FDM anbefaler, at dæk ikke bruges, hvis de er mere end 10 år gamle, og mange producenter anbefaler udskiftning efter 5 til 6 år.
FDM forklarer, at gummiet ændrer karakter med tiden. Alderen står i DOT-koden på dæksiden: de to første tal er ugen, og de to sidste er året. Eksempelvis betyder 2522 uge 25 i 2022. Læs mere i vores guide om hvor gamle dæk må være.
Hvor meget mønster skal brugte dæk have?
Lovkravet er 1,6 mm, men FDM anbefaler at skifte dæk, når de når 3 mm. Til vinterbrug anbefaler FDM 3 til 4 mm.
Har de brugte dæk kun få millimeter tilbage, har du ikke meget at skulle have dem for. Du kan tjekke selv med en 20-krone, eller få os til at måle. Læs mere i vores guide til mønsterdybde. Måler du dækket flere steder, kan du også se, om slidet er ujævnt. Det kan være tegn på fejl ved den tidligere bil.
Hvilke skader skal du kigge efter?
Se efter revner, buler, snitskader og skader på dæksiden. Sådanne skader kan gøre dækket usikkert, også selvom mønsteret ser fint ud.
Kører man hårdt ind i en kantsten eller rammer et hul, kan det give en skade, der svækker dækket. Har dækket tidligere været punkteret, er det vigtigt, at det er repareret korrekt indefra. Nødreparationer med skum eller lapper udefra er ikke en rigtig løsning. Se vores guide om lapning af dæk.
Passer de brugte dæk til din bil?
Dækkene skal passe i størrelse, loadindex og hastighedskode. Det er ikke nok, at de kan sidde på fælgen.
Dækkets loadindex og hastighedskode skal mindst svare til det, bilfabrikanten kræver. Du kan læse, hvordan du aflæser koden, i vores guide til dækkets mærkning. Du må heller ikke blande dæktyper. Alle fire dæk skal være af samme type, altså enten sommer-, vinter- eller helårsdæk. Fire dæk, der er solgt som et sæt, er derfor ofte bedre end løse dæk.
Hvad med brugte dæk og fælge?
Køber du dæk på fælge, skal fælgene også passe til din bil, og det er en fordel, at hjulene er samlet og afbalanceret. Har din bil dæktryksføler (TPMS), skal føleren også fungere sammen med din bil.
FDM nævner, at dæktryksfølere skal indkøbes og kalibreres. Det kan blive en ekstra udgift ved brugte fælge. Husk også, at hjulene bør afbalanceres, før du kører på dem.
Er det dyrere i længden at købe brugte dæk?
Det kan det være. Et brugt dæk har færre kilometer tilbage, og forskellen på dæks levetid kan være stor.
FDM's dæktest viser, at levetiden mellem de bedste og dårligste dæk kan variere med over 100 procent. Køber du brugte dæk af ukendt kvalitet, kan du ende med et dæk, der skal skiftes hurtigt. Regn derfor på prisen pr. forventet kilometer, ikke kun den samlede pris.
Tjekliste: sådan vurderer du brugte dæk
Brug denne korte liste, før du køber:
- Tjek alderen i DOT-koden (helst under 5 til 6 år, aldrig over 10 år).
- Mål mønsterdybden flere steder (mindst 3 mm, gerne mere).
- Kig efter revner, buler og snitskader, også på indersiden.
- Spørg til dækkenes historik og tidligere reparationer.
- Kontroller størrelse, loadindex og hastighedskode.
- Sørg for, at alle fire dæk er af samme type.
Er du i tvivl, kan du tage dem med til os, så vurderer vi dem, før du køber. Se mere om vores dækskifte.
Konklusion
Brugte dæk kan være et godt køb, men kun hvis du tjekker dem grundigt. Kig på alder, mønster, skader og mærkning. Er dækkene gamle, slidte eller af ukendt oprindelse, kan det ende med at blive en dyr og usikker besparelse.
Overvejer du at købe brugte dæk? Ring til os på 30 22 29 66, eller book en tid hos Risbjerg Auto. Vi tjekker dem for dig og giver dig en ærlig vurdering.