TL;DR: Bilens aircondition bruger et kølemiddel, som typisk er R134a i biler fra før 2017 og R1234yf i nyere biler. Det er ulovligt for private selv at fylde R134a på bilens aircondition. Det må kun gøres på et godkendt værksted med uddannet personale og korrekt udstyr. Mangler anlægget kølemiddel, skyldes det som regel en utæthed, som bør findes og repareres. FDM anbefaler service af anlægget mindst hvert andet år. I denne guide får du overblikket.
Mange tænker, at airconditionen bare mangler "lidt gas", når den holder op med at køle. Så kan man vel selv købe en dåse og fylde på?
Svaret er nej. Kølemidlet er skadeligt for klimaet, og der gælder strenge regler for, hvem der må røre ved det. Desuden er manglende kølemiddel næsten altid et tegn på en utæthed, og den løser en dåse ikke.
I denne guide forklarer vi, hvad kølemidlet er, hvorfor reglerne er så strenge, og hvordan en korrekt påfyldning foregår. Du kan også læse mere om vores aircondition service.
Hvilket kølemiddel bruger bilens aircondition?
De fleste biler bruger enten R134a eller R1234yf. R134a bruges i de fleste biler med aircondition produceret før 1. januar 2017, mens nyere biler typisk bruger R1234yf.
Miljøstyrelsen forklarer, at R134a har været standard siden midten af 1990'erne og stadig er det mest udbredte kølemiddel i den eksisterende bilpark. I nye biler anvendes typisk det mindre klimaskadelige R1234yf. Hvilket kølemiddel din bil har, kan du se i instruktionsbogen, eller du kan spørge os.
Hvorfor er kølemidlet så reguleret?
R134a er en såkaldt F-gas og virker mere end 1.400 gange stærkere end CO2 på klimaet. Derfor gælder der strenge regler for, hvem der må håndtere det.
Ifølge Miljøstyrelsen kan en gennemsnitlig aircondition indeholde cirka 700 gram R134a. Hvis det slippes ud, svarer klimaeffekten til 1.000 kg CO2. Det er den mængde, en almindelig personbil udleder ved at køre frem og tilbage mellem København og Barcelona to gange.
Må du selv fylde kølemiddel på bilens aircondition?
Nej. Det er ulovligt for private at påfylde R134a på bilens aircondition. Det skal gøres på et godkendt værksted af en medarbejder med et godkendt uddannelsesbevis.
Miljøstyrelsen oplyser disse regler:
- Private kan som udgangspunkt ikke lovligt købe R134a, fordi F-gas kun må sælges til godkendte virksomheder.
- Engangsbeholdere med F-gas er forbudt i hele EU og bliver beslaglagt.
- Man må ikke påfylde uden korrekt udstyr. Det kan ikke gøres med udstyr fra et byggemarked eller en forhandler af autoudstyr til private.
- Overtrædelser kan give bøde, og ved gentagne eller grove tilfælde fængsel.
Godkendte værksteder findes via Kølebranchens Miljøordning på kmo.dk.
Hvorfor mangler anlægget kølemiddel?
Det er normalt, at et anlæg taber lidt kølemiddel over tid. Men hvis der mangler meget, skyldes det typisk en utæthed.
FDM skriver, at hvis mængden af kølemiddel bliver for lille, bliver kølemidlet for varmt, og olien slides. Det giver ringere effektivitet og nedslidning af anlægget. Netop derfor hjælper en dåse fra butikken ikke. Hvis utætheden ikke repareres, udleder anlægget gassen hele tiden og mangler hurtigt kølemiddel igen.
Hvad sker der, når der mangler kølemiddel?
Anlægget bliver varmere, slider mere og bruger mere energi. Det kan øge brændstofforbruget og i værste fald ødelægge kompressoren.
Miljøstyrelsen nævner, at mangel på kølemiddel giver et varmere anlæg, som slider ekstra på olien og forringer effektiviteten. Du kan også risikere at bryde producentens garanti, hvis du foretager ulovlige indgreb i anlægget. Er du i tvivl om, hvorfor din aircondition ikke køler, kan du læse vores guide: aircondition i bil virker ikke eller køler ikke.
Hvordan foregår en korrekt påfyldning?
En korrekt påfyldning starter med at finde ud af, om anlægget er tæt. Derefter tømmes det, og der fyldes den rigtige mængde kølemiddel på med det rigtige udstyr.
Hos os på Risbjerg Auto tjekker vi for lækager, kontrollerer kompressor og kredsløb og efterfylder kølemiddel som en del af vores aircondition service. Du får et tilbud, før vi går i gang.
Hvor ofte skal du have tjekket kølemidlet?
FDM anbefaler at få anlægget serviceret mindst hvert andet år. Det gælder både almindelig aircondition og klimaanlæg, og også elbiler.
Du behøver ikke vente på, at anlægget holder op med at køle. Et regelmæssigt tjek er billigere end en reparation af en ødelagt kompressor. Du kan få anlægget kontrolleret sammen med et serviceeftersyn. Læs også vores guide til forskellen på klimaanlæg og aircondition i bil.
Konklusion
Kølemidlet i bilens aircondition er skadeligt for klimaet, og derfor må kun godkendte værksteder fylde det på. Mangler anlægget kølemiddel, er der som regel en utæthed, der skal findes og repareres. En dåse fra butikken er hverken lovlig eller en god løsning.
Mangler din aircondition kølemiddel, eller vil du have anlægget tjekket? Ring til os på 30 22 29 66, eller læs mere om vores aircondition service. Du kan også kontakte os her.