TL;DR: Mange Tesla Model 3 og Model Y dumper til syn. Ifølge FDM dumpede 45 procent af de Model Y af årgang 2021, der var til syn i 2025, mod 7 procent af alle elbiler. Den mest almindelige fejl er slør i hjulophænget, som FDM fandt på 22 procent af Model Y. Færdselsstyrelsen har bekræftet, at væsentligt slør skal give omsyn. Får din Tesla omsyn, har du normalt 33 dage til at få fejlen rettet. Er bilen stadig under garanti, anbefaler FDM, at du først kræver fejlen udbedret hos Tesla. Her får du overblikket.
Du har fået besked om, at din Tesla ikke bestod syn. Eller du er ved at nærme dig det første syn og har hørt, at mange Teslaer dumper. Er det rigtigt, og hvorfor sker det?
Svaret er ja, det er rigtigt. Der findes gode tal på det, og det er ikke bare et enkelt tilfælde. Her gennemgår vi, hvad tallene siger, hvilke fejl der er tale om, og hvad du kan gøre.
Har du allerede fået omsyn på bagakslen, kan du se, hvad vi gør på siden om bærearme og bøsninger på Tesla.
Dumper Tesla oftere til syn end andre biler?
Ja. Teslas dumper markant oftere end andre elbiler, viser tal fra Færdselsstyrelsen, som FDM Test & Bilsyn har gennemgået.
FDM skriver, at 1.069 af de 2.394 Tesla Model Y af årgang 2021, der var til syn i 2025, dumpede. Det er 45 procent. For alle elbiler var tallet 7 procent. Af 8.564 Tesla Model 3 dumpede 2.937, godt 34 procent.
Året før så det sådan ud for Model 3 af årgang 2020. Dengang dumpede 23 procent, mod 9 procent af de øvrige elbiler.
Hvilke fejl dumper Tesla på?
De fleste fejl ligger i fire grupper: bremseudstyr, lygteudstyr, aksler, hjul og dæk samt styretøj. Den enkeltfejl, der oftest nævnes, er slør i hjulophænget.
FDM fandt slør i hjulophænget på 22 procent af Tesla Model Y. På en VW ID.4 var tallet 0,1 procent. FDM nævner også, at lygterne på Tesla ofte enten er løse eller blænder, og at bremserne er et kendt problem på elbiler. Læs mere om det på siden om værksted til elbiler.
Hvad er slør, og hvornår er det et problem?
Slør er for meget bevægelse i en del, som skal sidde fast. Det er normalt, at der er lidt slør. Til syn er problemet, hvis sløret er væsentligt.
Færdselsstyrelsen skriver, at i mange dele, for eksempel styretøj, må der godt være slør, men ikke væsentligt slør. Om sløret er væsentligt, beror på en konkret vurdering i hvert enkelt tilfælde. Biler med væsentligt slør i rat og hjulophæng kan ikke bestå et periodisk syn, og Teslas biler skal synes efter samme krav som alle andre.
Hvor sidder sløret på en Tesla?
FDM peger på to steder. Det ene er bøsningerne i baghjulsophænget. Det andet er ratstammen.
FDM skriver, at der er så meget slør i ratstammemodulet på mange Teslaer, at rattet kan rykkes fra side til side og op og ned. Mange af bilerne er derfor ikke tilstrækkeligt sikre til at blive godkendt. Slør i ratstammen kan ifølge FDM udbedres for godt 1.000 kr. Er det styretøjet, du er i tvivl om, så ring og spørg, om vi kan hjælpe.
Er Tesla og FDM enige?
Nej. Ifølge FDM vurderer Tesla, at sløret ligger inden for Teslas tilladte tolerance i deres værkstedsmanual. Så er det ikke dækket af garantien. FDM er uenig og mener, at det er en mangel.
Færdselsstyrelsen har behandlet klager over synsafgørelser. I fire klagesager gav den FDM Test & Bilsyn medhold i, at synsafgørelsen om slør i hjulophænget var korrekt. Det betyder, at selvom Tesla vurderer sløret som acceptabelt, kan en synshal godt dumpe bilen.
Hvad gør du, hvis din Tesla får omsyn?
Du skal have rettet de fejl, der er skrevet på synsrapporten. Du har normalt 33 dage til det, før du skal til omsyn, skriver FDM.
Omsynet kontrollerer kun, at de fejl, der gav omsyn, er rettet. Hvad det koster og hvor lang tid du har, kan du læse i vores guide om omsyn, når den er klar. Vil du have bilen tjekket, før du kommer til syn, kan du læse om synstjek.
Hvad koster det at rette slør i bagakslen?
FDM skriver, at slør i baghjulsophænget i nogle tilfælde kan udbedres ved at skifte en bøsning i spindlen i hjulophænget. Ifølge FDM bruger Tesla ikke selv bøsningerne, men skifter hele spindlen. Det koster som minimum omkring 8.000 kr. FDM nævner, at bøsningerne kun findes som uoriginale reservedele.
Hos Risbjerg Auto skifter vi bøsningerne for ca. 1.900 kr. for én side og ca. 3.300 kr. for begge sider, inkl. moms. Du beholder din originale hjulspindel. Det gælder Tesla Model 3 og Model Y. Se mere på siden om bærearme og bøsninger på Tesla.
Er din Tesla stadig under garanti?
Så bør du tjekke vilkårene, før du betaler selv. Tesla giver fire års garanti eller 80.000 km. FDM skriver, at slør i rat og hjulophæng efter deres opfattelse er en mangel, som Tesla eller sælger skal betale for, hvis bilen er inden for garantien eller den toårige reklamationsfrist.
FDM anbefaler, at du fastholder over for Tesla, at sløret er omfattet af garantien. Vil Tesla ikke rette fejlen, anbefaler FDM juridisk rådgivning, før du selv får det udbedret. Ellers risikerer du selv at hænge på regningen. Vælger du alligevel at få det rettet hos os, hjælper vi gerne.
Hvordan undgår du overraskelser til syn?
Få bilen tjekket af en uvildig, inden garantien udløber. Det er FDM's råd, så evt. fejl kan rettes, mens garantien stadig gælder. Teslas første syn ligger typisk efter fire år, lige omkring garantiens udløb.
Hos os kan du få et synstjek, hvor vi gennemgår bilen. Se også vores side om Tesla værksted.
Konklusion
Mange Tesla Model 3 og Model Y dumper til syn, oftest på slør i hjulophænget, ratstammen, bremserne eller lygterne. Får din bil omsyn, har du normalt 33 dage til at få fejlen rettet. Er bilen under garanti, så tjek vilkårene først.
Har din Tesla fået omsyn, eller vil du have den tjekket? Ring til os på 30 22 29 66, eller book tid her. Du kan også læse om bærearme og bøsninger på Tesla.